Ürünler

• 
• Motosİklet & ATV Ürünlerİ

• 
• Kamyon & TIR Ürünlerİ

• 
• Bİsİklet Ürünlerİ

• 
• İş Makinesİ Ürünlerİ

• 
• Otomobil & SUV Ürünlerİ

OKO Get-u-Home™

Ödüllü bir ürün (Best Buy), yarışmaların çoğu tarafından kullanılan, araba lastiklerini kısa sürede şişirebilen güçlü bir kompresördür. Aşırı ısınan ucuz kompresörlerle karşılaştırılamaz! Ayrıca yanlış olan analog kadranlara da sahipler. Kullanım sırasında onları izlemeli ve doğru zamanda kapatmalısınız.

Get-u-Home ™ kompresör güçlüdür, ortalama otomobil lastiğini aşırı ısınma olmadan 5 dakikada 30 psi / 2,1 BAR'ye şişirir. Dijital olarak tam ihtiyacınız olan basıncı seçip (psi veya BAR olarak) başlat'a basın. Kompresör doğru basınca ulaşınca otomatik olarak kapanıyor. Get-u-Home ™ kompresörün düzenli kullanımı lastiklerinizin ömrünü uzatacak ve paradan tasarruf etmenin yanı sıra yol tutuşunuzu ve güvenliğinizi optimize edecektir.

Burada bitmiyor: Ünite gece uygulaması için güçlü bir LED lamba içerir ve lamba yaklaşan trafiği uyarmak için kırmızı yanıp sönme moduna geçirilebilir.

Arabanızdaki 12V yardımcı soket / çakmakla çalışan 3 metrelik kablo çoğu araç için yeterlidir. Ve hava hattının adaptörleri vardır, böylece üniteyi bisiklet lastiklerini, futbol toplarını ve diğer şişiricileri havaya uçurmak için de kullanabilirsiniz.

İlk diş için, OKO tarafından İngiltere'de yapılan ve 80'den fazla ülkedeki distribütörler aracılığıyla satışa sunulan, Dünya'nın Favori dolgu özelliğine sahip bir delik onarım kiti var.

Çoğu kit, şişede uzun süre dayanmayan dolgu macunları kullanıyor. Sızdırmazlık kabiliyetlerini kaybederler ve genellikle aktif bileşenlerin dibe batması için ayrılırlar. Bir lastikteki bir deliği sızdırmaz hale getirmek istendiğinde, contalarını tutmazlar. OKO, çok uzun sürece dayanır ve mevcut en güçlü üründür.

OKO, lastiğin sırt bölgesinde 7 mm çapa kadar bir deliği kapatmak için doğru miktarda olan 400 ml Get-u-Home ™ şişe sağlar. (Hiçbir sızdırmazlık maddesi yanak deliğini tamir edemez!). Ölçüm gerekmez: Sadece valf iğnesini sökün (sökücü şişe kapağındadır) ve tüm şişe içeriğini sıkın (temizlemek için gerekirse kompresör hortumu ile valf gövdesinden biraz hava üfleyin), valf iğnesini değiştirin ve kompresörü kullanarak şişirin. Ardından kısa bir mesafe için sürüş yapın: lastik basıncını tekrar kontrol edin ve gerekirse ilave edin, ardından lastiği güvenli bir şekilde değiştirmek için eve (80 km / saate kadar) veya en yakın garaja gidin.

Kullanıcının bir sonraki acil durum için hazır komple bir kit alabilmesi için yedek Get-u-Home ™ sızdırmazlık maddesi şişeleri mevcuttur.

Ve elbette kit, diğer küçük araçların yanı sıra bisiklet ve motosikletlerdeki lastikleri / tüpleri onarmak için kullanılabilir: tek ihtiyacınız olan kullanışlı bir çakmaklık soketi.

OKO Get-u-Home ™, araba bagajına / bagajına koymayı kolaylaştıran kullanışlı, fermuarlı şeffaf plastik bir torbada paketlenmiştir. Temel talimatlar çok çeşitli dillerde verilmektedir ve İngilizce'de daha ayrıntılı bir kitapçık bulunmaktadır.

Taranırken yeni OKO animasyonlu videoya (kelimeler olmadan, bu nedenle herhangi bir ülke için uygundur) bağlantı veren bir QR kodu dahil edilmiştir.

Onaylar, Kayıtlar ve Sertifikalar:
Kompresör belgelenmiş güvenlik testlerinden sonra CE işareti ile onaylanmıştır. OKO sızdırmazlık maddesi tam ISO 9001 kalite onayı ile üretilmektedir. OKO Get-u-Home ™ tüm büyük ülkelerde tescilli bir ticari markadır.

Neredeyse otomobil üreticilerinin en pahalı orijinal ekipmanlarından bile üstündür.

Otomatik duran dijital kompresör, doğru çalışır ve 0,5 psi aralıklarına kadar seçilebilir. Doğru lastik kontrolü ve pompalama için asla garajı ziyaret etmenize gerek yoktur.

(Diğerleri: otomatik durması olmayan, net okuma olmayan ve gerçek basınçtan 3 veya daha fazla psi farklı çıkabilen, dengesizliğe ve erken lastik aşınmasına neden olan kompresörlerdir)

Sağlam, kanıtlanmış kompresör, daha hızlı şişirme, 30 dakika boyunca aşırı ısınma olmadan çalışabilir

(Diğerleri: daha yavaş, daha gürültülü, daha sıcak, genellikle kullanımda başarısız olur - en iyi bilinen kitteki 10 dakika sonra aşırı ısınır ve daha sonra soğuması için 25 dakika beklemeniz gerekir)

Gece için parlak LED güvenlik lambası, diğer sürücüleri uyarmak için kırmızı yanıp sönme ve SOS fonksiyonları (Diğerleri: maliyet tasarrufu nedeniyle çoğu lamba yok)

7 mm'ye kadar lastik sırt contaları (Diğerleri: 3-6 mm)

Lateks içermez, alerji tehlikesi yoktur (bazılarında birçok insanda alerjiye neden olan ve tekerlekler / lastikler için kötü olan lateks bulunur)

Standart OKO yedek şişe, ekonomik (diğer bazı kitlerde özel konektör ünitelerine sahip pahalı, bulunması zor bir kerelik şişeler vardır)

OKO On-Road Motorcycle

Karayoluna çıkın ve tekrar eve dönmenize yardımcı olmak için OKO On Road Motorcycle'a güvenin.

130kph'ye kadar kullanım için önerilir (yasaların izin verdiği yerlerde), yol lastiklerinde standart motosiklet içindir. (Motorlu çekçekler için de idealdir).

Çoğunlukla yolda seyahat eden normal tur motosikletleri için tasarlanmıştır (Arazi motosikletleri veya iç lastikli moped / scooter lastikleri için OKO X-Treme Dirt Bike kullanın).

Diğer herhangi bir sızdırmazlık maddesi ile ortak olarak, ultra düşük profilli süper motosiklet lastiklerinde kullanım için uygun değildir.

Patlamalarda deflasyonu yavaşlatarak ve binici kontrolünü koruyarak büyük bir delinme olsa bile, OKO tam anlamıyla hayat kurtarır.

Kurye sürücüleri ve diğer profesyonel kullanıcılar, OKO'nun sağladığı korumayı ve tamir süre tasarrufunu takdir edecektir. Zaman değerli olduğunda OKO paha biçilmezdir.

Hollanda polisi tarafından yapılan testlerde, motosiklet filosuna uygulanan jellerden çok memnun kaldırlar.

Geleneksel KROM TEKERLEKLERLE KULLANMAYIN: bunlar son derece kırılgandır ve herhangi bir kimyasalla ortaktır, OKO ince kaplamanın kabarcıklanmasına neden olabilir. OKO, korozyon önleyici bileşenler içerir ve normal alaşımlı jantlar veya çelik jantlarla kullanım için güvenlidir.

YENİ 800 ml'lik şişe, boyuta bağlı olarak çoğu makinede her iki lastiğe de yeter. Her şişe kapağında verilen valf göbeği sökücü ve doldurma tüpünü kullanarak uygulayın. (Veya daha kolay, süper hassas enjeksiyon için OKO 150ml Enjektör'ü alın). YENİ 5 litrelik bidon küçük atölyeler için mükemmeldir: Temiz, doğru ve hızlı kurulum için benzersiz OKO 150ml Mastik Enjektörü ile birlikte gelir. 25 litrelik bidon, perakendeci ve servis atölyeleri için idealdir. Ağır hizmet tipi bidon pompası tek seferlik bir satın alma işlemidir ve lastikleri hızlı bir şekilde doldurmak için tekrar tekrar kullanılabilir.

Yararları
• Hızda delinmenin güvensizliğini ve tehlikesini ortadan kaldırır
• Delinmelerden kaynaklanan arıza sürelerini önler
• Sürüş sırasında delikleri güçlü bir kalıcı conta ile kapatır
• Delinme nedeniyle yol kenarında sıkışmaya gerek yoktur
• Lastiğin kullanım ömrünü uzatır
• Delinme onarım maliyetlerini ortadan kaldırır

Ürün, normal tur ve yol bisikletleri için tasarlanmıştır ve yasal hız sınırlarının izin verdiği yerlerde 130 km / saate kadar hızlarda kullanabilen talimatlara göre monte edilmiştir. Hız sınırlı mopetler ve scooterlar, tercih edilirse OKO X-Treme Dirt Bike'ı kullanabilir.

V, W, Y, Z sınıfı lastik kullanıcıları sızdırmazlık maddesi kullanmaktan kaçınmalıdır.

Özellikleri

Aşındırıcı Olmayan. Yanıcı Olmayan. Tehlikesiz.

LASTİKLER VEYA JANTLAR ÜZERİNDE YAN ETKİSİ YOK (çelik ve alaşım jantları koruyan korozyon önleyici maddeler içerir: herhangi bir kimyasala açık olan krom jantlarda kullanmayın).

TUBELESS LASTİKLER İÇİN TASARLANMIŞTIR. Tubeless lastiklerde kullanılırsa, kalıcı bir sızdırmazlık olasılığı çok azaltılır. İç lastikleri olan hız sınırlı mopetler ve scooterlar OKO X-Treme Dirt Bike sızdırmazlık maddesini kullanmalıdır.

Renk: Açık Yeşil. Viskoz. Düşük Koku.

GEREKLİ MİKTAR şişe, bidon veya yeni Dozaj Hesaplayıcı'yı kullanın.

OKO Lastik Mastik Tarifesi Numarası: HS 3824 99 96 99

OKO Basınç Uygulama Pompası Tarife Numarası: HS 8413 20 00 90

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

Normal güvenlik önlemleri alınmalıdır: Eldiven giyin ve gözleri koruyun.

Ürünün bulaştığı giysileri (özellikle derileri) yıkayıp durulayın.

Çocuklardan uzak tutun!

Yutulması halinde doktora başvurun!

OKO Quads & ATVs

ATV'de yedek lastik için yer olmayabilir, fakat lastiklerde OKO varsa yedek lastiğin olmaması sorun değildir.

Fransa'daki Polaris tarafından zorlu yarış ortamlarında denenmiş ve kullanılmış ve Afrika Çatısı meydan okumasında bu ürün en zorlu testlerden geçmiştir.

Zorlu arazi koşullarında kulanılır ve daha hızlı yarış veya yol sürüşüyle (yasaların izin verdiği yerlerde) baş eder.

Çiftçiler, macera sürücüleri ve yarış kullanıcıları OKO'nun sağladığı ekstra güvenliği takdir edeceklerdir. Kazananın seçimi!

1.25 litrelik şişe, boyuta bağlı olarak 2 ila 4 lastiğe yeterli gelir.

Her şişe kapağında verilen valf göbeği sökücü ve doldurma tüpü kullanılarak kolay montaj yapılabilir.

25 litrelik bidon, perakendeci ve servis atölyeleri ve ekip destek garajları için idealdir. YENİ ağır hizmet tipi, ayarlanabilir tüm alaşımlı bidon pompası bir kerelik satın alınır ve lastiklerin hızlı bir şekilde doldurulmasında tekrar tekrar kullanım için kullanılabilir.

Yararları
• Delinmenin güvensizliğini ve tehlikesini ortadan kaldırır
• Delinmelerden kaynaklanan arıza sürelerini önler
• Sürüş sırasında delikleri güçlü bir kalıcı conta ile kapatır
• Delinme nedeniyle vahşi doğada veya yol kenarında zor durumda kalmanızın önüne geçer
• Lastiğin kullanım ömrünü uzatır
• Delinme onarım maliyetlerini ortadan kaldırır
Özellikleri Aşındırıcı Olmayan: Yanıcı Olmayan: Tehlikesiz.

LASTİKLER VEYA JANTLAR ÜZERİNDE YAN ETKİSİ YOK (çelik ve alaşım jantları koruyan korozyon önleyici maddeler içerir: herhangi bir kimyasala açık olan krom jantlarda kullanmayın).

Tubeless ve iç lastikli tekerlerde kullanılabilir.

Renk: Kırmızımsı Pembe. Viskoz. Düşük Koku.

OKO Tarife Numarası: HS. 3824 99 96 99

OKO Basınç Uygulama Pompası Tarife Numarası: HS 8413 20 00 90

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

Normal güvenlik önlemleri alınmalıdır: Eldiven giyin ve gözleri koruyun.

Ürünün bulaştığı giysileri (özellikle derileri) yıkayıp durulayın.

Çocuklardan uzak tutun!

Yutulması halinde doktora başvurun!

OKO X-Treme Dirt Bike

OKO X-Treme Dirt Bike sızdırmazlık maddesi teknolojisinde gerçek bir atılımı temsil ediyor.

Motokros ve enduro sürücüleri tarafından en kötü araziyle savaşacak ve lastik maliyetini ve sürüş özelliklerini koruyacak bir şey bulmaları için zorlanan OKO Group'un Ar-Ge ekibi çalışmaya başladı ve yarışta test etti. Finalde de kazandı. “Bu gerçekten EN İYİSİ” (trialendurodirect.com, Gas Gas UK yarış ekibi ile yapılan başarılı testleri dahil!)

Doğal bir lateks iç lastiğin harika bir ortağıdır ve kaçınılmaz jant sızıntılarını mühürler. (Tubliss UK ile başarıyla test edildi)

Yılan ısırıklarıyla uğraşma. OKO X-Ttreme Dirt Bike, 'Kim köpük ister?' Diyor

Gerektiğinde tutunmayı iyileştirmeniz için lastik basınçlarını azaltabilirsiniz.

800ml şişe. Çoğu motokros ve enduro motosiklet için 250ml ön lastik 350ml arka kullanın. Bir şişe 2 lastiği gerektiği kadar doldurur ve yedekte bir miktarınız olur. İç lastikli mopedler ve scooterlar için ön ve arka lastiklerde 250ml kullanın.

İç lastikli dağ bisikletleri için de önerilir (bisiklet bölümüne bakın).

Her şişe kapağında verilen valf göbeği sökücü ve doldurma tüpü kullanılarak kolay montaj yapılabilir.

25 litrelik varil perakendeci ve servis atölyeleri ve ekip destek garajları için idealdir. YENİ ağır hizmet tipi ayarlanabilir tüm alaşımlı varil pompası tek seferlik bir satın alma işlemidir ve lastikleri hızlı bir şekilde doldurmak için tekrar tekrar kullanılabilir.

Yararları
• Delinmenin güvensizliğini ve tehlikesini ortadan kaldırır
• Pahalı ve ağır köpük ihtiyacını ortadan kaldırır
• Sürüş sırasında delikleri güçlü bir kalıcı conta ile kapatır
• Delinme nedeniyle vahşi doğada mahsur kalmazsınız
• Lastiğin kullanım ömrünü uzatır
• Delinme onarım maliyetlerini ortadan kaldırır
Özellikleri Aşındırıcı Olmayan: Yanıcı Olmayan: Tehlikesiz.

LASTİKLER VEYA JANTLAR ÜZERİNDE YAN ETKİSİ YOK (çelik ve alaşım jantları koruyan korozyon önleyici maddeler içerir: herhangi bir kimyasala açık olan krom jantlarda kullanmayın).

Tubeless ve iç lastikli tekerlerde kullanılabilir.



Renk: Doğal kirli beyaz. Viskoz. Düşük Koku.

Tüm normal motokros veya enduro lastikler için GEREKLİ MİKTAR - 250ml ön, 350ml arka.

OKO Tarife Numarası: HS. 3824 99 96 99

OKO Basınç Uygulama Pompası Tarife Numarası: HS 8413 20 00 90

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

Normal güvenlik önlemleri alınmalıdır: Eldiven giyin ve gözleri koruyun.

Ürünün bulaştığı giysileri (özellikle derileri) yıkayıp durulayın.

Çocuklardan uzak tutun!

Yutulması halinde doktora başvurun!

OKO Puncture Free Bike

OKO Puncture Free Bike, hem iç lastikli hem de dubleks lastiklerde çalışabilen su bazlı bir sıvıdır.

Boyuta bağlı olarak, ana bisikletlerde lastik başına 60-100 ml'lik bir dozla, lastiğin ömrü için huzur ve kalıcı güvenlik sağlar.

İşe gidip gelmek, gezmek ve bisikletinizde rahat olmak için mükemmel, çok amaçlı bir ürün.

('Tubeless hazır' lastikler için bir jant şeridi artı OKO Magic Milk ™ kullanın: 'tubeless' olduğunu iddia eden diğer su bazlı dolgu macunlarını görebilirsiniz, ancak gözenekli yan duvarları mühürlemezler ve mükemmel bir boncuk / jant contası yoksa cevap değil…)

250 ml'lik şişe, büyük bir bisikletle yedek parça üretir: tanınan rakiplerden% 20'ye kadar daha az ağırlık. Sadece bir lastiği değiştirme maliyetinin çok daha azı için gönül rahatlığı sağlamanın gerçekten ekonomik bir yoludur.

Her şişe kapağında verilen valf göbeği sökücü ve Schrader valf boyutlu doldurma tüpünü kullanarak basit montaj: veya kolay, doğru ölçüm için bir OKO Lastik Sızdırmazlık Enjektörü kullanın.

YENİ Atölye kullanımı için 5 Litrelik kutu (kolay dozlama için 150ml'lik bir Enjektör dahil).

25 litrelik tambur, perakendeci ve ekip servis atölyeleri için idealdir: YENİ ağır hizmet tipi tam alaşımlı tambur pompası, bir defalık satın alımdır ve lastikleri hızlı bir şekilde doldurmak için tekrar tekrar durulama yapılabilir. Ayarlanabilir dozaj ile benzersiz OKO Bisiklet davul pompası kullanır, ayrıca Schrader ve Presta vida bağlantılarına sahiptir.

Yararları
• Lateks bazlı değil
• Lastiğin ömrünü uzatır
• Daha büyük deliklerle savaşır: aramid elyaflar içerir
• Çok delikli contalar
• Korozyon önleyiciler içerir
• Suda çözünür
• Tehlikesiz
Özellikleri Aşındırıcı Olmayan: Yanıcı Olmayan: Tehlikesiz.

LASTİKLER VEYA JANTLAR ÜZERİNDE YAN ETKİSİ YOK (çelik ve alaşım jantları koruyan korozyon önleyici maddeler içerir: herhangi bir kimyasala açık olan krom jantlarda kullanmayın).

Tubeless ve iç lastikli tekerlerde kullanılabilir. Schrader veya çıkarılabilir tip Presta valflerle çalışır.

(Ciddi MTB kullanımı için YENİ OKO X-Treme Dirt Bike'ı öneriyoruz)

('Tubeless Ready' lastikler için bir jant şeridi ve boncuk / jant boşluklarını ve gözenekli yan duvarları kapatmak için en hafif ve en iyi sızdırmazlık maddesi olan OKO Magic Milk ™ kullanın).

Renk: Mavi. Viskoz. Düşük Koku.

Lastik başına GEREKLİ MİKTAR:

• 18 ”e kadar 50ml

• 20 ”BMX 80ml
• 22-24 ”Junior MTB 80ml
• 26 ”MTB 100ml
• 700C 80-100ml
• 29 ″ MTB 120-140ml

Maksimum doğruluk için, çıkarılabilir Presta valfleriyle daha kolay kullanım ve birçok atölye kullanımı için OKO Lastik Sızdırmazlık Enjektörü kullanın.

OKO Tarife Numarası: HS. 3824 99 96 99

OKO Basınç Uygulama Pompası Tarife Numarası: HS 8413 20 00 90

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

Normal güvenlik önlemleri alınmalıdır: Eldiven giyin ve gözleri koruyun.

Ürünün bulaştığı giysileri (özellikle derileri) yıkayıp durulayın.

Çocuklardan uzak tutun!

Yutulması halinde doktora başvurun!

OKO Magic Milk™ for all tubeless bike tyres

OKO Magic Milk ™ Tubeless, lateks bazlı serbest akışlı sıvı lastik sızdırmazlık ürünleri için ileriye doğru bir adımdır. Tubeless lastikler için tasarlanmıştır (iç lastiklerde de kullanılabilir. MTB iç lastiklerinizde maksimum delinme kontrolü için Puncture Free Bike veya X-Treme kullanmanızı öneririz)

Lo-Fat ™ lastik sızdırmazlık maddesi, süper hafiftir, büyüklüğüne bağlı olarak iniş bisikletlerinde lastik başına 30-120ml'lik bir dozda bulunur.

YENİ Magic Milk ™ Hi-Fiber yarış sızdırmazlık maddesi, hem yol yarışı bisikletlerinin yüksek basınçlarıyla (iç lastikli ya da iç lastiksiz) ve iniş / enduro / çakıl yarışlarının düşük basınçlarıyla başa çıkmak için tasarlanmış birinci sınıf bir üründür.

Magic Milk ™: Erkekler ve Kadınlar MTB Dünya Şampiyonları dahil olmak üzere önde gelen Dünya Kupası yarışmacılarının seçimi.

Efsanevi Olimpiyat Altın Madalyası Bart Brentjens, son derece başarılı CST Sandd Amerikan Kartal MTB Yarış Takımını 2019'dan bize çevirerek “Jel kaliteniz konusunda ikna oldum” dedi…

Kadın Ulusal MTB Şampiyonlarından oluşan bir ekip olan GHOST Factory Racing, Magic Milk ™ Hi-Fiber kullanıyor. Anne Terpstra 2019'da 1. oldu ve takımı UCI Dünya Kupası sıralamasında zirveye yerleşti!

KTM DAMA CX SMP Takımı, UCI Cyclocross ve Marathon MTB de: Avrupa çapında yarışıyorlar ve Nicolas Samparisi Sardunya Rallisi'ni kazandılar.

ABD MTB / Downhill ekibinin önde gelen KHS Factory Racing şimdi bizi kullanıyor.

Downhill'de önde gelen bir güç olan Gamux Racing, geleneksel tubeless markasından Magic Milk ™ Hi-Fiber'e (“Sütün müthiş!” - Takım Yöneticisi Dominic Tinner) geçti.

Holdsworth Bikes sponsorluğunda İngiltere / İtalya U23 Yol Yarışı ekibi Zappi Racing, Tubeless, iç lastikli lastiklerde Magic Milk ™ Hi-Fiber kullanıyor - (“harika gidiyor!” Flavio Zappi)

Elevate KHS Pro Bisiklet Takımı, Tour de Taiwan 2020'yi kazanan en iyi Amerikan Yol Yarışı birimi, bizimle podyumdan sonra podyum puanı aldı.

8 kez Portekizli MTB Şampiyonu David Rosa, dramatik bir lastik spikingi ve ardından bir orman koşusu ile kendi Magic Milk videosunu yaptı!

OKO X-Treme Dirt Bike

Boyuta bağlı olarak, ana bisikletlerde lastik başına 60-100 ml'lik bir dozla, lastiğin ömrü için huzur ve kalıcı güvenlik sağlar.

İşe gidip gelmek, gezmek ve bisikletinizde rahat olmak için mükemmel, çok amaçlı bir ürün.

('Tubeless hazır' lastikler için bir jant şeridi artı OKO Magic Milk ™ kullanın: 'tubeless' olduğunu iddia eden diğer su bazlı dolgu macunlarını görebilirsiniz, ancak gözenekli yan duvarları mühürlemezler ve mükemmel bir boncuk / jant contası yoksa cevap değil…)

250 ml'lik şişe, büyük bir bisikletle yedek parça üretir: tanınan rakiplerden% 20'ye kadar daha az ağırlık. Sadece bir lastiği değiştirme maliyetinin çok daha azı için gönül rahatlığı sağlamanın gerçekten ekonomik bir yoludur.

Her şişe kapağında verilen valf göbeği sökücü ve Schrader valf boyutlu doldurma tüpünü kullanarak basit montaj: veya kolay, doğru ölçüm için bir OKO Lastik Sızdırmazlık Enjektörü kullanın.

YENİ Atölye kullanımı için 5 Litrelik kutu (kolay dozlama için 150ml'lik bir Enjektör dahil).

25 litrelik tambur, perakendeci ve ekip servis atölyeleri için idealdir: YENİ ağır hizmet tipi tam alaşımlı tambur pompası, bir defalık satın alımdır ve lastikleri hızlı bir şekilde doldurmak için tekrar tekrar durulama yapılabilir. Ayarlanabilir dozaj ile benzersiz OKO Bisiklet davul pompası kullanır, ayrıca Schrader ve Presta vida bağlantılarına sahiptir.

Yararları
• Lateks bazlı değil
• Lastiğin ömrünü uzatır
• Daha büyük deliklerle savaşır: aramid elyaflar içerir
• Çok delikli contalar
• Korozyon önleyiciler içerir
• Suda çözünür
• Tehlikesiz
Özellikleri Aşındırıcı Olmayan: Yanıcı Olmayan: Tehlikesiz.

LASTİKLER VEYA JANTLAR ÜZERİNDE YAN ETKİSİ YOK (çelik ve alaşım jantları koruyan korozyon önleyici maddeler içerir: herhangi bir kimyasala açık olan krom jantlarda kullanmayın).

Tubeless ve iç lastikli tekerlerde kullanılabilir. Schrader veya çıkarılabilir tip Presta valflerle çalışır.

(Ciddi MTB kullanımı için YENİ OKO X-Treme Dirt Bike'ı öneriyoruz)

('Tubeless Ready' lastikler için bir jant şeridi ve boncuk / jant boşluklarını ve gözenekli yan duvarları kapatmak için en hafif ve en iyi sızdırmazlık maddesi olan OKO Magic Milk ™ kullanın).

Renk: Mavi. Viskoz. Düşük Koku.

Lastik başına GEREKLİ MİKTAR:

• 18 ”e kadar 50ml

• 20 ”BMX 80ml
• 22-24 ”Junior MTB 80ml
• 26 ”MTB 100ml
• 700C 80-100ml
• 29 ″ MTB 120-140ml

Maksimum doğruluk için, çıkarılabilir Presta valfleriyle daha kolay kullanım ve birçok atölye kullanımı için OKO Lastik Sızdırmazlık Enjektörü kullanın.

OKO Tarife Numarası: HS. 3824 99 96 99

OKO Basınç Uygulama Pompası Tarife Numarası: HS 8413 20 00 90

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

Normal güvenlik önlemleri alınmalıdır: Eldiven giyin ve gözleri koruyun.

Ürünün bulaştığı giysileri (özellikle derileri) yıkayıp durulayın.

Çocuklardan uzak tutun!

Yutulması halinde doktora başvurun!

OKO Tyre Sealant Injector

Enjektör şırıngaları, düşük dozlama veya aşırı dozlama konusundaki endişeleri ortadan kaldırarak sızdırmazlık maddesini doğru bir şekilde dağıtır.

Vidalı bağlantı tüm çıkarılabilir göbekli vana gövdelerinde çalışır ve sızıntıları önler.

Enjektör, atölyemizde kullanılan sızdırmazlık malzemeleri veya yağlar ve diğer sıvılarla birlikte kullanılabilen bir üründür (tavsiye edildiği gibi üniteyi iyice temizleyen kullanıcıya bağlıdır).

Satın alındıktan sonra, birbirini takip eden lastikler için uzun kullanım ömrüne sahip olacaktır.

EŞSİZ 150ml / 5 oz. bisiklet, motosiklet, ATV, karavan, römork vb. için kalibre edilmiş şırınga.

Temiz Presta veya Schrader enjeksiyonu için esnek dağıtım tüpü ve çift vidalı uç.

Herhangi bir rakip üründen daha iyi değer.

Bir valf göbeği sökme aleti içerir.

Yararları
• Doğru doz: lastik sızdırmazlık maddesinin miktarını ve ağırlığını kontrol et
• Şişeden ürünü emer, sonra dağıtır
• Özel konektör Presta enjeksiyonunu kolaylaştırır (sökülebilir çekirdekli valfler için)

Özellikleri
Çıkarılabilir pistonlu plastik tıbbi sınıf şırınga.
Patentli çift vidalı dişli valf bağlantısı.
Schrader valfi göbek sökme aleti.
6 dil paketinde sunulur (İngilizce / Fransızca / Almanca / İtalyanca / Felemenkçe / İspanyolca).

Kullanımdan sonra tüm parçaları iyice temizleyin: Enjektörde başka sıvılar (yağlar vb.) Varsa, ileride kullanımda sızdırmazlık maddesini kirletebilirler.

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

OKO Truck & Bus Heavy On Road

OKO Truck & Bus, Ağır Kamyonlar, Yarı Römorklar, Otobüsler ve Otobüsler ve 5 tondan fazla uzatılmış yüksek hızlarda seyahat edebilen diğer karayolu araçlarında tubeless lastiklerde Yolda kullanım için tasarlanmış lastik sızdırmazlık maddesidir. Birçok lastik sızdırmazlık maddesinin aksine, bu araçlarda kullanılan yüksek basınçlarla mükemmel çalışır. (Tüm hızlara ve araç tiplerine uyan bir ürüne sahip olduklarını iddia edenlere dikkat edin…)

Delinme sonrası basınç kaybını önler, delinme gerçekleştiği anda diş bölgesindeki deliği kapatır. Ayrıca, uyumlu bir kamyon lastiği testi ile kanıtlandığı gibi lastik ömrünü ortalama % 20 uzatır.

OKO Truck & Bus, hızlı hareket eden daha sıcak lastiklerde daha uzun süre dayanacak şekilde formüle edilmiştir. Ek hız ve ısı ile baş eder ve lastiğin içindeki sıcaklığı azaltır.

100.000 ila 140.000 km sürmelidir (kullanıma, yol kalitesine ve lastiğin niteliğine bağlı olarak). Daha sonra, lastik hala yasal ise sızdırmazlık maddesi supap gövdesi boyunca doldurulmalıdır.

Hava kaybıyla uğraşır ve çapı 8 mm'ye kadar olan nesnelerin delinmesinden kaynaklanan kalıcı bir sızdırmazlık sağlayarak delme problemini ortadan kaldırır.

OKO Truck & Bus, lastiğin içinde kalır ve daha fazla delik oluşmaya başlar.

25 litrelik bidon (rakiplerinden % 32 daha büyük).

Ayrı satılır (bir defalık satın alma): Her kullanımdan sonra durulanan ve bir defalık satın alma olan YENİ ağır hizmet tipi tüm alaşımlı pompa. Diğerlerinin aksine, tamamen monte edilmiş olarak gelir, daha yüksek basınçlara karşı çalışır (60psi / 4.1 BAR'a kadar), 250ml'ye kadar 50ml'lik adımlarla ayarlanır, plastik veya paslanmaya karşı yumuşak çelikten yapılmaz ve kullanıma hazırdır. Pistona hafifçe vurmak temiz ve doğru teslimat sağlar.

Diğer bazı sızdırmazlık ürünleri, montaj gerektiren dağınık çıkarılabilir üst kısımlara sahip kovalarda bulunurken, bu güvenli bidonlar, bir sonraki kullanıma kadar ürünü korumak için kolayca değiştirilen bir vidalı üst kısma sahiptir.

Yararları
Kamyon işinde yer alan herkes,

• Yükü En Üst Düzeye Çıkarmak;
• Verimlilikleri Optimize Etme;
• En Hızlı Seyahat Süresine Ulaşmak.

OKO Truck & Bus, operatörlerin bu hedeflere ulaşmasına yardımcı olan lastik sızdırmazlık maddesidir.

Düz Lastiklere Karşı Koruma Sağlar; Yol kenarındaki arıza süresini ortadan kaldırabilir.

Hava kaybını azaltır ve lastiği soğutur, böylece lastik ömrünü uzatır.

Özellikleri Sulu glikol bazlı çözelti.

Dikkatlice tasarlanmış bir matris sağlamak için süspansiyonda tutulan korozyon önleyici amaçlar için en yüksek dereceli, çevre dostu pas önleyicileri, yapışma ajanları, zamklar ve koruyuculardan oluşan özel olarak işlenmiş bileşenleri içerir.

Lastikleri veya jantları olumsuz etkilemez. Çelik ve alaşım jantları koruyan korozyon önleyici maddeler içerir (herhangi bir kimyasal maddeye karşı son derece hassas olan KROM KAPLAMALI TEKERLEKLERDE KULLANMAYIN)

Ürün rengi: Somon Kırmızısı. Viskoz. Düşük Koku.

Uygulanacak Miktar - bu sayfadaki drum etiketine veya Dozaj Hesaplayıcı'ya bakın.

OKO Tarife Numarası: HS. 3824 99 96 99

OKO Basınç Uygulama Pompası Tarife Numarası: HS 8413 20 00 90

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

Normal güvenlik önlemleri alınmalıdır: Eldiven giyin ve gözleri koruyun.

Ürünün bulaştığı giysileri (özellikle derileri) yıkayıp durulayın.

Çocuklardan uzak tutun!

Yutulması halinde doktora başvurun!

OKO Off Road in Drums

Bu ağır hizmet tipi dolgu macunu, iş için uygun bir pakette gelir.

Zorlu arazi arazisine maruz kalan araç operatörlerine önemli bir yardımcıdır. Açık arayla Tarım pazarının lideridir.

OKO Off Road ürünü, çapı 10 mm'ye kadar olan delikleri kapatmak için güvenilebilir (iç lastiksiz lastiklerde). Bununla birlikte, diğer bazı şirketlerden farklı olarak OKO, ürünleri adına fazla talep etmemektedir. Testlerde, OKO Off Road, daha büyük lastiklerde 20 mm'ye kadar delikleri kapatabildiğini göstermiştir. Bunu her zaman başaramasa bile, sürücünün aracı güvenli bir şekilde geri dönmesini sağlamak için deflasyonu yavaşlatır.

Off Road OKO öncelikle karayolu dışında kullanım için tasarlanmıştır. Yavaş hareket eden açık / kapalı yol kamyonları ve servis araçları için yolda kullanılabilir ve sıklıkla kötü yol yüzeylerine sahip ülkelerde kullanılır; iç tüplerin içinde kullanım için diğer sızdırmazlık maddelerine tercih edilir.

80 km / saat veya 50 mil / saatten fazla yüzeylerde düzenli kullanım için değildir.

25 litrelik bidon (rakiplerinden % 32 daha büyük).

Ayrı satılır (bir defalık satın alma): Her kullanımdan sonra durulanan ve bir defalık satın alma olan YENİ ağır hizmet tipi tüm alaşımlı pompa. Diğerlerinin aksine, tamamen monte edilmiş olarak gelir, daha yüksek basınçlara karşı çalışır (60psi / 4.1 BAR'a kadar), 250ml'ye kadar 50ml'lik adımlarla ayarlanır, plastik veya paslanmaya karşı yumuşak çelikten yapılmaz ve kullanıma hazırdır. Pistona hafifçe vurmak temiz ve doğru teslimat sağlar.

Kesin hesaplamalar lastik ebadına ve türüne bağlıdır, ancak OKO 4 tarımsal veya büyük endüstriyel lastiğin hepsine bir remould kullanarak bile bir lastiği değiştirme maliyetinden çok daha düşük bir fiyata takılabilir.

Yararları

• Delinmeler maliyetli duruş sürelerinin en yaygın nedenlerinden biridir ve OKO bunların çoğunu ortadan kaldırabilir
• Lastiğin jantın kendisine zarar vermesini ve değiştirilmesini önleyebilir
• Delinme gerçekleştiği anda diş bölgesindeki deliği kapatır
• En zorlu arazi koşullarında kullanım için tasarlanmıştır
• Lastiğin yasal ömrünü uzatır
• Hava kaybı ile ilgilenir ve 10 mm veya daha fazla çapa sahip nesnelerin delinmesinden (lastik boyutuna bağlı olarak) diş bölgesindeki herhangi bir deliğe kalıcı bir sızdırmazlık sağlar

Özellikleri Sulu glikol bazlı çözelti.

Dikkatlice tasarlanmış bir matris sağlamak için süspansiyonda tutulan korozyon önleyici amaçlar için en yüksek dereceli, çevre dostu pas önleyicileri, yapışma ajanları, zamklar ve koruyuculardan oluşan özel olarak işlenmiş bileşenleri içerir.

Lastikleri veya jantları olumsuz etkilemez. Çelik ve alaşım jantları koruyan korozyon önleyici maddeler içerir (herhangi bir kimyasal maddeye karşı son derece hassas olan KROM KAPLAMALI TEKERLEKLERDE KULLANMAYIN)

Vulkanizasyon: Önce OKO'yu su ile çıkarın, ardından lastiği “BUFSOL” çözeltisiyle kurulayın.

Renk: Doğal kirli beyaz. Viskoz. Düşük Koku.

Dikkat: lastiklerinizi su / antifriz ile “balast” ediyorsanız sızdırmazlık maddesi kullanmayın. (Bu uygulama arazi için iyi değildir)

Uygulanacak Miktar - Dozaj Hesaplayıcı'ya bakın.

OKO Tarife Numarası: HS. 3824 99 96 99

OKO Basınç Uygulama Pompası Tarife Numarası: HS 8413 20 00 90

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

Normal güvenlik önlemleri alınmalıdır: Eldiven giyin ve gözleri koruyun.

Ürünün bulaştığı giysileri (özellikle derileri) yıkayıp durulayın.

Çocuklardan uzak tutun!

Yutulması halinde doktora başvurun!

OKO Off Road in Bottles

OKO, en çok satan Off Road delinme sızdırmazlık maddesini kullanışlı bir sıkılabilir 1250ml şişede sunar.

Bu, bahçe merkezleri, garajlar, çim biçme bayileri, hareketlilik tedarikçileri ve bitki tedarik ve kiralama şirketlerinde satış yapmak için çekici bir perakende ürünü haline getirir.

Şişelerde bulunan OKO Off Road, golf sahalarına, bahçecilik hizmeti operasyonlarına ve forklift ve diğer lastik tekerlekli araçları işleten şirketlere de hitap ediyor.

İç tüpler OKO tarafından korunur ve tüpler lastiklerden daha az sağlam olmasına rağmen, tüp her iki taraftan kötü bir şekilde yırtılmadığı veya delinmediği sürece çoğu durumda mühürlenir.

1250ml şişe, birçok küçük aracın 2 lastiğini veya daha büyük bir lastiği dolduracaktır. (Dozaj hesaplayıcıyı kontrol edin.)

Kapakta bir valf göbeği sökücü ve sızdırmazlık maddesinin lastiğin içine kolayca sıkılmasını sağlayan bir tüp bulunur.

OKO Off Road, yolda 80 km / saatten (50 mil / saat) daha düşük hızlarda kullanılabilir.

Yararları

• Delinmeleri önler; sürdükçe deflasyonları durdurur
• Delinme gerçekleştiği anda diş bölgesindeki deliği kapatır
• En zorlu arazi koşullarında kullanım için tasarlanmıştır
• Lastiğin yasal ömrünü uzatır
• Hava kaybı ile ilgilenir ve 10 mm'ye kadar çapa sahip nesnelerin delinmesinden (lastik boyutuna bağlı olarak) sırt bölgesindeki herhangi bir deliğe kalıcı bir sızdırmazlık sağlar
• Her bir contanın yapımında sadece 10-15 ml OKO kullanılır
• Birden fazla sızdırmazlık olayından sonra bile lastiğin içinde kalır

Özellikleri Sulu glikol bazlı çözelti.

Dikkatlice tasarlanmış bir matris sağlamak için süspansiyonda tutulan korozyon önleyici amaçlar için en yüksek dereceli, çevre dostu pas önleyicileri, yapışma ajanları, zamklar ve koruyuculardan oluşan özel olarak işlenmiş bileşenleri içerir.

Lastikleri veya jantları olumsuz etkilemez. Çelik ve alaşım jantları koruyan korozyon önleyici maddeler içerir (herhangi bir kimyasal maddeye karşı son derece hassas olan KROM KAPLAMALI TEKERLEKLERDE KULLANMAYIN)

Renk: Doğal kirli beyaz. Viskoz. Düşük Koku.

Uygulanacak Miktar - Dozaj Hesaplayıcı'ya bakın.

OKO Tarife Numarası: HS. 3824 99 96 99

OKO Basınç Uygulama Pompası Tarife Numarası: HS 8413 20 00 90

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

Normal güvenlik önlemleri alınmalıdır: Eldiven giyin ve gözleri koruyun.

Ürünün bulaştığı giysileri (özellikle derileri) yıkayıp durulayın.

Çocuklardan uzak tutun!

Yutulması halinde doktora başvurun!

OKO Mining Xtra-Heavy Duty

OKO Mining Xtra Heavy Duty, en zorlu arazi koşullarından etkilenen araç operatörlerine önemli bir yardımcıdır.

Katı poliüretan dolgulu lastiklerin takılması bir çözümdür, ancak ağır bir ağırlık cezası taşır, çok pahalıdır ve sürüşü olumsuz yönde etkiler ve akslar üzerinde bir yük oluşturur.

Çoğu durumda, ekstra ağır hizmet tipi OKO Madenciliği, maliyetin bir kısmında ve minimum ağırlık cezası ile sağlam dolgunun yanı sıra çalışabilir. İç lastiksiz lastiklerde çapı 20 mm'den fazla olan delikleri kapatır. Bu nedenle madenler, taş ocakları, atık yönetim tesisleri ve kaba şantiyeler için doğal seçimdir.

Dünyanın en büyük nikel madenciliği grubu ve en büyük çok yönlü madencilik şirketlerinden biri olan Norilsk Nickel, kapsamlı yaz ve kış testlerinden sonra (-52 dereceye kadar) OKO Mining'i araçlarında kullanım için test etti ve resmi olarak onayladı.

Yeraltı Şili madenlerinde, normalde sadece 5 ay süren lastikler, OKO Mining'in kullanımıyla 7 aya kadar uzatıldı. Bunun nedeni lastiğin gözenekliliği, lastiğin soğutulması ve kauçuğun kondisyonu üzerindeki olumlu etkisidir.

İngiltere'nin en büyük ev inşaatı, diğer lastik sızdırmazlık maddelerinin rekabetçi bir değerlendirmesini takiben, tüm inşaat alanlarında kullanılmak üzere sadece OKO Madenciliğini belirtmektedir.

Zorlu parkurlarda çalışan ve lastik sıcaklık sensörleri ile donatılmış bir Kanada ormancılık aracı, uyumlu OKO olmayan lastiklere kıyasla OKO ile donatılmış lastiklerinde sıcaklıklarda ortalama% 11,5 azalma kaydetti. Isı, erken lastik aşınmasının en büyük nedenidir.

OKO Madencilik öncelikle karayolu dışında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Yavaş hareket eden açık / kapalı yol kamyonları ve servis araçları için yolda kullanılabilir ve genellikle kötü yol yüzeylerine sahip ülkelerde kullanılır.

Kolay tanımlama için yeni 25 litrelik mor bidon.

Ayrı olarak satılır (bir defalık satın alma): Valf gövdesinden hızlı ve doğru dolum için strok başına 250ml sağlayan ve 60 psi / 4.21 bar basınca karşı çalışan YENİ ayarlanabilir ağır hizmet tipi tüm alaşımlı pompa. (Bir araya getirmeniz, plastik veya paslanmaya karşı korumalı çelik olması, daha küçük dozlar vermesi, ayarlanmaması ve bu tür yüksek basınçlarla baş etmemeniz gereken rekabetçi pompalarla karşılaştırılmamalıdır). OKO suda çözünür olduğu için pompa tekrar tekrar kullanmak üzere temizler ve gelecekte lastik janttan çıkarılırsa hem lastik hem de tekerlek temizlenebilir. Korozyon önleyici maddeler her ikisine de zarar gelmesini önler.

Çok büyük madencilik lastiklerinin çoğu kullanıcısı, jantın üzerine bir lastik boncuk takmış olan sızdırmazlık maddesini doğrudan lastik haznesine (tam 25 litre miktarında veya boşaltılan 5 litrelik sürahilerle) dökmektedir: daha sonra sadece ikinci boncuğu kapatmaktadırlar.

Kesin hesaplamalar lastik ebadına ve türüne bağlıdır, ancak OKO 4 büyük endüstriyel lastiğe bir remould bile olsa bir lastiği değiştirme maliyetinden çok daha düşük bir fiyata takılabilir.

Yararları

• Delinmeler maliyetli duruş sürelerinin en yaygın nedenlerinden biridir ve OKO bunların çoğunu ortadan kaldırabilir
• Lastiğin jantın kendisine zarar vermesini ve değiştirilmesini önleyebilir
• Delinme gerçekleştiği anda diş bölgesindeki deliği kapatır
• En zorlu arazi koşullarında kullanım için tasarlanmıştır
• OKO olmadan% 20 daha uzun olacak şekilde lastiğin yasal ömrünü uzatır
• Hava kaybı ile uğraşır ve lastiksiz lastiklerde 20 mm + çapındaki cisimlerin delinmesinin neden olduğu lastik sırtındaki herhangi bir deliğe kalıcı bir sızdırmazlık sağlar

Özellikleri Sulu glikol bazlı çözelti.

Dikkatlice tasarlanmış bir matris sağlamak için süspansiyonda tutulan korozyon önleyici amaçlar için en yüksek dereceli, çevre dostu pas önleyicileri, yapışma ajanları, zamklar ve koruyuculardan oluşan özel olarak işlenmiş bileşenleri içerir.

Lastikleri veya jantları olumsuz etkilemez. Çelik ve alaşım jantları koruyan korozyon önleyici maddeler içerir (herhangi bir kimyasal maddeye karşı son derece hassas olan KROM KAPLAMALI TEKERLEKLERDE KULLANMAYIN)

Vulkanizasyon: Önce OKO'yu su ile temizleyin, ardından lastiği “BUFSOL” çözeltisiyle kurulayın.

Dikkat: lastiklerinizi su / antifriz ile dolduruyorsanız sızdırmazlık maddesi kullanmayın. (Bu uygulama arazi için iyi değildir)

Renk: Doğal kirli beyaz. Viskoz. Düşük Koku.

Uygulanacak Miktar - Dozaj Hesaplayıcı'ya bakın.

OKO Tarife Numarası: HS. 3824 99 96 99

OKO Basınç Uygulama Pompası Tarife Numarası: HS 8413 20 00 90

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

Normal güvenlik önlemleri alınmalıdır: Eldiven giyin ve gözleri koruyun.

Ürünün bulaştığı giysileri (özellikle derileri) yıkayıp durulayın.

Çocuklardan uzak tutun!

Yutulması halinde doktora başvurun!

OKO LifeLong Wheel & Tyre Life Extender

OKO LifeLong, ağır hizmet tipi jant ve lastik korumasında önemli bir adımdır. Her iki ürün için de önceki tüm ürün nesillerinden daha fazlasını yapar.

Genellikle lastiğin içindeki lastikleri soğutmak için doldululan antifriz/su statik jantlar için koruma eksikliğine sebep olur. Alaşımların korunamaması, kullanılan zararlı ürün türleri, kaçakların net bir şekilde gösteremesi ve çeşitli olumsuz etkileriyle lastik ömrürü daha hızlı doldurur.

LifeLong tüm bu sorunların üstesinden gelir ve operatörler için doğal seçimdir. Valfleri veya TPMS'yi tıkamaz ve biyolojik olarak parçalanabilir. Sıvının karboksilat teknolojisi önceden mevcut pasın temizlenmesinde bile başarılı olur, böylece jantlar kullanımdan sonra eskisinden daha iyi görünebilir! Nitrojen dolgusu LifeLong'u taktıktan sonra kullanılabilir, ancak aslında bu ürün lastik ömründe bu kadar büyük bir gelişme sağladığında neden ekstra masrafla uğraşasınız ki?

OKO LifeLong öncelikle karayolu dışında ve yalnızca iç lastiksiz lastiklerde kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Ayrıca OKO'nun tavsiye edilen dozaj miktarlarını gözlemleyerek ağır kamyonlar ve servis araçları için de kullanılabilir.

Kolay tanımlama için yeni 25 litrelik mor bidon.

Ayrı olarak satılır (bir defalık satın alma): Valf gövdesinden hızlı ve doğru dolum için strok başına 250ml sağlayan ve 60 psi / 4.21 bar basınca karşı çalışan YENİ ayarlanabilir ağır hizmet tipi tüm alaşımlı pompa. (Bir araya getirmeniz, plastik veya paslanmaya karşı korumalı çelik olması, daha küçük dozlar vermesi, ayarlanmaması ve bu tür yüksek basınçlarla baş etmemeniz gereken rekabetçi pompalarla karşılaştırılmamalıdır). OKO suda çözünür olduğu için pompa tekrar tekrar kullanmak üzere temizler ve gelecekte lastik janttan çıkarılırsa hem lastik hem de tekerlek temizlenebilir. Korozyon önleyici maddeler her ikisine de zarar gelmesini önler.

Çok büyük madencilik lastiklerinin çoğu kullanıcısı, jantın üzerine bir lastik boncuk takmış olan sızdırmazlık maddesini doğrudan lastik haznesine (tam 25 litre miktarında veya boşaltılan 5 litrelik sürahilerle) dökmektedir: daha sonra sadece ikinci boncuğu kapatmaktadırlar.

Kesin hesaplamalar lastik ebadına ve türüne bağlıdır, ancak OKO 4 büyük endüstriyel lastiğe bir remould bile olsa bir lastiği değiştirme maliyetinden çok daha düşük bir fiyata takılabilir.

Yararları

• Delinmeler maliyetli duruş sürelerinin en yaygın nedenlerinden biridir ve OKO bunların çoğunu ortadan kaldırabilir
• Lastiğin jantın kendisine zarar vermesini ve değiştirilmesini önleyebilir
• Delinme gerçekleştiği anda diş bölgesindeki deliği kapatır
• En zorlu arazi koşullarında kullanım için tasarlanmıştır
• OKO olmadan% 20 daha uzun olacak şekilde lastiğin yasal ömrünü uzatır
• Hava kaybı ile uğraşır ve lastiksiz lastiklerde 20 mm + çapındaki cisimlerin delinmesinin neden olduğu lastik sırtındaki herhangi bir deliğe kalıcı bir sızdırmazlık sağlar

Özellikleri Sulu glikol bazlı çözelti.

Dikkatlice tasarlanmış bir matris sağlamak için süspansiyonda tutulan korozyon önleyici amaçlar için en yüksek dereceli, çevre dostu pas önleyicileri, yapışma ajanları, zamklar ve koruyuculardan oluşan özel olarak işlenmiş bileşenleri içerir.

Lastikleri veya jantları olumsuz etkilemez. Çelik ve alaşım jantları koruyan korozyon önleyici maddeler içerir (herhangi bir kimyasal maddeye karşı son derece hassas olan KROM KAPLAMALI TEKERLEKLERDE KULLANMAYIN)

Vulkanizasyon: Önce OKO'yu su ile temizleyin, ardından lastiği “BUFSOL” çözeltisiyle kurulayın.

Dikkat: lastiklerinizi su / antifriz ile dolduruyorsanız sızdırmazlık maddesi kullanmayın. (Bu uygulama arazi için iyi değildir)

Renk: Doğal kirli beyaz. Viskoz. Düşük Koku.

Uygulanacak Miktar - Dozaj Hesaplayıcı'ya bakın.

OKO Tarife Numarası: HS. 3824 99 96 99

OKO Basınç Uygulama Pompası Tarife Numarası: HS 8413 20 00 90

Bu ürün yürürlükteki yönetmelikler uyarınca tehlikeli olarak sınıflandırılmadığından herhangi bir risk ve güvenlik etiketi veya uyarısı gerekmez.

Normal güvenlik önlemleri alınmalıdır: Eldiven giyin ve gözleri koruyun.

Ürünün bulaştığı giysileri (özellikle derileri) yıkayıp durulayın.

Çocuklardan uzak tutun!

Yutulması halinde doktora başvurun!

VİDEOLAR

OKO Nasıl Çalışır?

Motosİklet & ATV Ürünlerİ

Geçmişte, motorculara haksız muamele edilmişti. Piyasada, makinelerine uygun şekilde adapte edilmemiş sadece lastik sızdırmazlığına yarayan ürünler vardı. Şimdi tüm bunlar değişti! OKO bir değil üç farklı tipte özel motosiklet lastiği sızdırmazlık maddesi sunuyor!

OKO On Road Motorcycle
1. Yol Motosikletleri için OKO - Daha hızlı ve daha sıcak yol lastikleri için.

OKO Quads and ATVs
2. ATV'ler için OKO - Yolda ve arazide genel kullanım için. Çiftçilikten yarışa!

OKO X-Treme Dirt Bike
3. OKO XT - Daha zor off-road rekabet koşulları için. Delinmeleri ve yarıkları mühürler. BAŞKA HİÇBİR ürün, OKO X-Treme Dirt ile karşılaştırılabilir değildir.



Tüm bu ürünler, birkaç ay sonra değiştirilmesi gereken diğer birçok ürünün aksine, lastiğin ömrü boyunca dayanır. OKO ürünü, minimum hava veya ürün kaybıyla birden fazla deliği anında tıkar. Delik çok büyük olsa bile, OKO ürünü basınç kaybını yavaşlatmaya yardımcı olarak aracınızı güvenli bir şekilde durdurmanızı sağlar.

OKO ürünü, daha güvenli bir sürüş ve yakıt tasarrufu için lastikleri doğru basınçta tutmaya yardımcı olur. Ekolojik sertifikalıdır ve bir pas önleyici içerir; jantlara, tekerleklere, lastik kaplamalarına veya iç lastiklere zarar vermez.

Her koşulda titizlikle test edilir: aşırı sıcak ve soğukta çalışır.

Motosikletler ve ATV'ler için OKO patlak engelleme ürün serisi, çoğu lastik tipinde (iç lastikli, iç lastiksiz, yol, off-road vb.) Ve tüm koşullar için uygundur.

Valf gövdesini ve her şişeyle birlikte verilen doldurma tüpünü uygulanması kolaydır.

Kamyon & TIR Ürünlerİ

OKO Truck & Bus Heavy On Road
OKO Truck & Bus, Ağır Kamyonlar, Yarı Römorklar, Otobüsler ve Otobüsler ve 5 tondan fazla uzatılmış yüksek hızlarda seyahat edebilen diğer karayolu araçlarında dubleks lastiklerde Yolda kullanım için tasarlanmış konsantre bir Ağır Araç lastik sızdırmazlık maddesidir. Birçok lastik sızdırmazlık maddesinin aksine, bu araçlarda kullanılan yüksek basınçlarla mükemmel çalışır. (Tüm hızlara ve araç tiplerine uyan bir ürüne sahip olduklarını iddia edenlere dikkat edin…)

Delinmeyi önler, delinme gerçekleştiği anda diş bölgesindeki deliği kapatır. Ayrıca, uyumlu bir kamyon lastiği testi ile kanıtlandığı gibi lastik ömrünü ortalama% 20 uzatır (direksiyon lastiklerinde% 40'a kadar).

OKO Truck & Bus, hızlı hareket eden daha sıcak lastiklerde daha uzun süre dayanacak şekilde formüle edilmiştir. Ek hız ve ısı ile baş eder ve lastiğin içindeki sıcaklığı azaltır.

100.000 ila 140.000 km sürmelidir (kullanıma, yol kalitesine ve lastiğin niteliğine bağlı olarak). Daha sonra, lastiğin kullanımı hala yasal ise sızdırmazlık maddesi supap gövdesi boyunca doldurulmalıdır.

Hava kaybıyla uğraşır ve çapı 8 mm'ye kadar olan nesnelerin delinmesinden kaynaklanan kalıcı bir sızdırmazlık sağlayarak delme problemini ortadan kaldırır.

OKO Truck & Bus, lastiğin içinde kalır ve daha fazla delik oluşmaya başlar.

Bİsİklet Ürünlerİ

OKO Puncture Free Bike


OKO Magic Milk™ for Tubeless Bikes


OKO X-Treme Dirt Bike


OKO Tyre Sealant Injectors


Bisiklet kullanıcılarının sorunları olduğu için OKO bisiklet pazarına girdi. Tubeless lastik kullanan bisiklet sürücüleri süt tipi bir lastik sızdırmazlık maddesine ihtiyaç duyarlar, ancak geleneksel lateks bazlı tubeless bisiklet sızdırmazlık maddeleri zayıftır, çok hızlı kururlar ve temizlenmesi gerekir. Birçok su bazlı iç lastik sızdırmazlık maddesi, bisikletler düşünülerek geliştirilmemiştir ("Tubeless" olarak etiketlenmiş olanlara inanmayın). Birkaç yıl içinde, OKO bu sorunları çözdü ve bisiklet pazarında büyük adımlar attı.

Yıllarca süren geliştirme ve testlerden sonra OKO, Eurobike etkinliğinde yenilikçi bir bisiklet sızdırmazlık maddesi serisini başarıyla başlattı.

OKO Puncture Free (çok amaçlı) ve OKO X-Treme (arazi kullanımı için) artık her zamankinden daha hafif ve pürüzsüz ve diğer rakiplere kıyasla delinmeye dirençli sızdırmazlık elemanlarının performansında bir atılımı temsil ediyor. Her ikisi de tubeless ve şambrelli lastikler için mükemmeldir.

OKO su bazlıdır ve jantlara veya lastiklere zarar vermez. Valf gövdesini söken benzersiz tapası ve Schrader valflerine uyan borusu ile diğer tüm dolgu malzemelerinden daha kolay uygulanır.

YENİ Sihirli Süt ürünü ile OKO, sentetik lateks ve yüksek teknoloji ürünü malzemelerden oluşan bir kokteyl kullanarak tamamen yeni bir seviyeye tubeless dönüşüm gerçekleştirdi.

Tüm sıcaklıklarda ve her türlü arazide dünya çapında yapılan testler, OKO ürününün diğer tüm ürünlerden daha iyi performans gösterdiğini doğrulamaktadır.

OKO Enjektörü, ürünü (veya diğer sıvıları) temiz ve hassas bir şekilde uygulayan, şırınga şeklinde patentli bir cihazdır. Ayrıca Presta ve Schrader vanaları için çift bağlantı içerir.

Ve kamu talebini takiben, OKO artık en popüler formatlarda ve çeşitli vana seçenekleriyle sunulmaktadır. Artık OKO korumalı lastiklere sahip olmak daha da kolay.

Otomobİl & SUV Ürünlerİ

OKO Get-U-Home™


1250ml'lik bir şişede (veya lastikçiler için 25 litrelik bidonda) mevcuttur -

• 5 tondan az minibüs ve diğer Hafif Ticari Araçlar (LCV)
• Yolda yüksek hızda seyahat eden 4 × 4 araç
• Karavanlar, at arabaları, tekne römorkları ve diğer hafif römorklar
• Standart arabalar (kısıtlamalara bakın) *


* OKO On Road LCV lastik sızdırmazlık maddesi, sadece iç lastiksiz lastikler için uygundur. Dolgu malzemesini uygulamadan önce daima hızlı hareket eden tüm tekerlekleri dengeleyin. 40 veya daha küçük profil lastiklerinde, V veya daha yüksek dereceli lastiklerde, dahili TPMS (Lastik Basıncı İzleme Sistemi) ile donatılmış tekerlekler / lastikler veya krom jantlar (krom kaplamalar çok hassastır) kullanmayın, herhangi bir kimyasal onlara zarar verebilir. OKO, çelik ve alaşım jantlarla kullanım için güvenlidir. Daima hem ön hem de arka tekerleklere uygulayın, ideal olarak tüm lastiklere uygulayın.

OKO, daha güvenli sürüş ve yakıt tasarrufu için lastiklerin doğru basınçta tutulmasına yardımcı olur. Lastiğin yasal ömrü vardır. OKO, minimum hava veya dolgu malzemesi kaybıyla birden fazla deliği anında kapatır.

Valf çekirdeğini ve her bir şişede verilen doldurma borusunu çıkaran parçayı kullanarak uygulamak kolaydır, bu nedenle yolda sıkışmak için beklemeyin, uygun zamanda uygulayıo korumaya alın.

İş Makinesİ Ürünlerİ

OKO Off Road in drums
OKO Off Road in bottles
OKO Mining X-Tra Heavy Duty in drums
OKO LifeLong Wheel and Tyre Life Extender


Sürülmüş bir tarlada bir traktör veya engebeli arazide bir forklift kullanıyorsanız, en iyi olan orijinal off-road lastik sızdırmazlık maddesini kullandığınız için memnun kalacaksınız.

OKO ‘Off Road’ Heavy Duty, dünyanın en zorlu ortamlarında bulunabilir, gidemeyeceğiniz hiçbir yer yoktur.

Lastik sırtı alanındaki patlamalarını artık unutabilirsiniz!

Çapı 10 mm'ye kadar olan delikleri (kullanıma ve koşullara bağlı olarak daha fazla) kapatmak için tasarlanmıştır.

OKO "Madencilik" Xtra Heavy Duty; madenler, taş ocakları, atık yönetim tesisleri ve zorlu inşaat koşullarında en zorlu yerler içindir. Büyük lastiklerde +20 mm'lik delikleri ve çatlakları sızdırmaz hale getirir.

İç lastiksiz lastikler için daha uygundur: Ancak iç lastiklerle de çalışır!

Çoğu uygulama için, katı dolum ihtiyacının yerini alır. Çok daha ucuz ve daha hafiftir üstelik sürüşü etkilemez.

Saatte 80 km hıza kadar kullanılabilir.

Çoğu normal uygulamada (kullanım koşullarına bağlı olarak) lastiğin ömrünü uzatır. Ddiğer sızdırmazlık malzemelerinin aksine kurumaz veya ayrılmaz.

Lastik tipiniz için uygulama tablolarına bakınız.!

Genel Kullanımlar

• Tarım
• Ormancılık
• Bahçecilik
• İnşaat
• Madencilik ve Madencilik Endüstrileri
• Atık Yönetimi
• Yavaş hareket eden ağır kamu hizmet araçları

Kullanıldığı Araçlar

• Golf arabaları
• El arabaları
• Çim biçme makineleri
• Küçük römorklar
• Traktörler
• Beko loder
• Forklift
• Buldozer
• Kepçe & Kazıcı
• Teleskopik taşıyıcı & yükleyici

Hakkımızda

OKO, 1978'de İngiltere'de piyasaya sürüldüğünde orijinal etkili lastik sızdırmazlık maddesiydi. Şİmdiye kadar her zaman İngiltere'de yapıldı ve o zamandan beri sürekli gelişerek en iyisi olmaya devam ediyor. Kimyasal geliştirmede önde gelen yenilikçilerden elde edilen en son malzemelerden (OKO'nun tüm operasyonu için ISO 9001 ve ISO 14001 sertifikası ile) üretilmeye devam ediyor. Taklit, bizim için en içten övgü şekli olabilir. Günümüzde, OKO'ya birçok lastik sızdırmazlık ürünü satan rakip var. Bazıları 'OKO' adını bile kullanıyor! Bu yüzden aldanmayın, tek gerçek bu OKO. Web sitelerini ve literatürünü inceleyerek, istatistiklerinin, gerçeklerinin ve ifadelerinin çoğu orijinal OKO verilerine dayanmaktadır. Önemli bir rekabet farkı ise, ürünün iddia edildiği gibi çalışacağından emin olarak OKO'nun altını çizmesidir. Performans açısından, OKO daha azıyla DAHA FAZLA başarır.

OKO Group, bağımsız kurumsal araştırma testleri ve zorlu ürün denemeleri kataloğuna dayanan bir mükemmellik kaydına sahiptir. Tüm çalışma yıllarımız boyunca, hiç kimse OKO Group ürünlerini kullandığı için herhangi bir kayıp, hasar veya yaralanma geçirmedi. Şüphesiz OKO Lastik Sızdırmazlık Maddelerinin kullanımı topluma gerçek faydalar sağlamıştır. OKO: ZAMAN, LASTİK, YAKIT ve PARA tasarrufu sağlar.

Dahası, delinmelerle başa çıkan benzersiz On Road teknolojisi sayesinde OKO hayat kurtardı ve delinme yaşayan sürücülerin olağan kaza kaybının üstesinden gelmesini sağladı.

1. Ömür
OKO Group, yıllardır uluslararası lastik sızdırmazlık ürünleri satmaktadır. Orijinal İngiltere kurucuları bugün hala OKO'yu kontrol ediyor. OKO, İngiltere'de pazarlanan ilk etkili lastik sızdırmazlık maddesidir ve dünya çapında teknik ve pazar lideri olmaya devam etmektedir. ("OKO" adını kullanan başka bir şirket görürseniz orijinal, orijinal OKO ürünü değildir).

2. Ürün Geliştirme
OKO, son 20 yıldır TARO'nun danışmanlık departmanı “Kauçuk Danışmanları” gibi bilimsel araştırma merkezleri ile ortaklaşa çalışarak, OKO ürünlerinin tüm lastik kaplamalarına, lastik yapılarına, metal destek kordonlarına ve lastiklerle kullanıma uygun olmasını denetler.

Ürün geliştirme büyük bir yatırım alanı olmaya devam ediyor. OKO Group, mümkün olan en güvenli bileşikleri bulmak ve kullanmak için bilimsel danışmanlarla birlikte çalışır. OKO, sızdırmazlık ürünleri, sertifikasyon ve sosyal sorumluluk ile ilgilenen büyük bir küresel kuruluş olan Bureau Veritas'ın sahibi olduğu önde gelen İskandinav danışmanlığı “Chemtox-Trotters” tarafından denetlenmektedir.

OKO Group, bileşenlerinin iklim uygunluğunu ve güvenliğini sürekli olarak değerlendirmektedir. Malzemeler, tekerlekler ve lastiklerle uyumlu olacak şekilde seçilir.

3. Ürün Yelpazesi ve Performans
OKO Araştırma ve Geliştirme ekibi, araçlarını her gün kullanan müşterileri dinliyor. Daha sonra her bir araç tipine uygun bir OKO lastik sızdırmazlık maddesi tasarlıyor. Performans, kullanım, güvenlik ve etkinlik açısından her OKO farklıdır.

4. Pazar Yeri Kabulü
OKO sızdırmazlık ürünleri: Hükümetler, Askeri Kuruluşlar, BM kuruluşları, Büyük Şirketler, Yerel Konseyler ve Kamu Hizmetleri tarafından denenmiş, test edilmiş ve onaylanmıştır.

OKO, İngiliz Savunma Bakanlığı tarafından dünya çapında onaylanmış, kullanılmış ve tavsiye edilmiştir. (Bazı diğer sızdırmazlık ürünleri bir N.A.T.O. referansı iddia etmektedir, ancak S.E.A.T.O. ve N.A.T.O.'nun orijinal referanslarına SADECE OKO Lastik Sızdırmazlık Maddesi ile yapılan testlerden sonra ulaşılmıştır).

Dünyanın en büyük nikel ve paladyum madenciliği grubu, lastik delinme testlerinden sonra lastik basıncını uzun süre koruduktan sonra ve -52 dereceye kadar sıcaklıklarda kusursuz bir şekilde gerçekleştirdikten sonra OKO'yu tüm filolarında kullanım için kapsamlı bir şekilde test etmiş ve onaylamıştır.

İngiltere'nin en büyük inşaat şirketi, firma tarafından yürütülen rekabetçi testleri takiben, tüm şantiyelerinde kullanılmak üzere sadece OKO'yu belirtir. Ayrıca OKO'nun büyük etkisi için kullanıldığı prestijli Poundbury geliştirmesinde yapılan yeni inşaat videomuza da bakın.

Diğer dünya çapındaki müşteriler arasında yeni Panama Kanalı'nı inşa eden şirketler, Polonya kamyon filoları, ABD petrokimya kamyonları, Suudi Arabistan'ın önde gelen arazi aracı operasyonu ve Ortadoğu'nun en büyük atık yönetimi grubu yer alıyor.

Hizmet kalitesini kontrol etmek için OKO bayilik satmaz. OKO Group, İngiltere'deki ticaret ve halka satış yapan OKO Sales Ltd de dahil olmak üzere dünya çapında seçilmiş distribütörler aracılığıyla satış yapmaktadır.

5. Ürün Sorumluluğu Kapsamı, Güvenlik ve Bakım
OKO Group, tartışmasız kimlik bilgilerine, uzun ömürlü ve onlarca yıllık sorunsuz satışa sahiptir. Bu nedenle, piyasadaki en büyük olduğuna inanılan ürün yükümlülüğü ve kamu yükümlülüğü için sigorta teminatı kazanmıştır. Tüm ürünlerin en yüksek kalitede, kullanımda güvenli ve etkili olmasını sağlamak için OKO Group içinde güçlü bir “bakım görevi” vardır.

Sık Sorulan Sorular

+ OKO Group ne kadar zamandır lastik sızdırmazlık maddesi üretiyor?
- OKO, 40 yıldır lastik sızdırmazlık maddesi tedarikçisidir.

+OKO'yu TPMS (Lastik Basınç Ölçer Sistemi) donanımlı bir araçta kullanabilir miyim?
-Lastik sızdırmazlık maddesi, lastik sırtının iç tarafında dolaşır. Bu nedenle, -çoğu durumda- kullanım sırasında dahili bir TPMS (Lastik Basınç Ölçer Sistemi) valf sensörü ile temas etmez. Bununla birlikte, sensörü takarken OKO ile kaplanmasına neden olabilir ve bu nedenle performansını etkileyebilirsiniz. Bu durumda sensörü çıkarmanız ve temizlemeniz gerekebilir. Bazı sistemlerde, dolgu macununun girmesine izin vermeyecek küçük delikli vanalar bulunur. OKO, patlak önleyici dolgu macunu takmadan önce iç TPMS sistemlerinin sızdırmazlık maddesi açısından uygun olup olmadığını kontrol etmek için araç üreticinize danışmanızı tavsiye ederiz. Ayrıca tekerlek / lastiğin dışarıdan hızını ölçen harici TPMS sistemlerinin elbette her zaman OKO uyumlu olduğunu tavsiye ederiz.

+OKO Lastik Sızdırmazlık Maddesi kullanımı Lastik garantisini geçersiz kılar mı?
-AB veya ABD yasalarına göre, bir lastik üreticisinin OKO Lastik Dolgu macunu kullanımı nedeniyle, ister Off Road ister On Road kullanımında lastik garantilerinin geçersiz olduğunu söylemesine izin verecek yasal bir neden yoktur. Büyük ticari lastik üreticilerinin lastik sızdırmazlık malzemesinin montajının garantilerini geçersiz kılmadığını belirten beyanların kopyalarını tutuyoruz. OKO'nun başlangıcından bu yana, OKO'nun yeni bir lastik garantisi reddi veya yeniden kaplama muhafazası reddine neden olduğuna dair bir rapor olmamıştır. Tüm OKO formülasyonları lastiklere ve kauçuğa zararsızdır ve kauçuk lastik bileşenleri ile uyumludur. Bir perakende lastik distribütörünün nadiren OKO'ya karşı olumsuz bir tutum göstermesi mümkündür. Bunun nedeni, tarihi ve kültürel bir "sızdırmazlık maddesi" olma geleneğinden veya OKO Group tarafından sağlanan modern teknolojik bilginin bilinmemesinden kaynaklanıyor olabilir.

+OKO, doğru hava basınçlarının korunmasına yardımcı olarak lastik ömrünü uzatır mı?
+OKO kullanarak, lastik muhafazasından doğal bir hava geçişi süreci olan gözeneklilikle mücadele etmek mümkündür. Şişirilmemiş lastiklerde sürüş olasılığını ortadan kaldırarak daha uzun süre etkili olacaktır. OKO, aynı zamanda, lastik çürümesini ve kuru çürümeyi geciktirerek gövde bozulma eğilimini soğutma ve kondisyonlama ile yavaşlatacaktır. Bu etkiler, iç lastiksiz lastiğin ömrünü uzatmaya yardımcı olur. Uyumlu MAN kamyonlarda yapılan 5 aylık bir testte, OKO ile donatılmış bir traktör ünitesi, tüm lastiklerde OKO olmayan bir traktöre göre% 20 daha az lastik aşınmasına sahipti. Ağır iş ormancılık kamyonunda sıcaklık izlemeli lastiklerle yapılan bir başka testte, OKO donanımlı lastikler, eşleşen OKO olmayan lastiklerden ortalama% 11,5 daha soğuktu. Isı, lastik aşınmasının önde gelen nedenidir.

+OKO kullanımı lastiklerin yeniden kaplanmasını önler mi?
-Hayır. OKO Puncture Free, hem soğuk hem de sıcak kürler gibi kaplama yöntemleri ile uyumludur. OKO'nun lastik kaplamaları veya metal lastik kordları üzerinde olumsuz etkileri yoktur. Lastik kaplamaları Retreading şirketi tarafından toplanmadan veya teslim edilmeden önce temizlenmeli ve kurutulmalıdır. OKO'nun su ile temizlenmesi kolaydır ve sızdırmaz olan delikleri ve delikleri maskelemez. “NDT” makinelerinin OKO tarafından mühürlenmiş delikleri bulması basittir. OKO sızdırmazlık ürünleri, bir lastik içinde kullanılan bileşiklerle uyumlu olacak şekilde formüle edilmiştir. OKO'nun Ar-Ge'si, önde gelen Lastik ve Kauçuk Araştırma Kurumu (eski adıyla Malezya ve İngiliz Hükümetleri'nin ortaklığında bulunan bir araştırma kurumu olan M.R.P.R.A.) “TARRC” ile işbirliği içinde gerçekleştirildi. OKO, Yeniden kaplama şirketleri için de herhangi bir tehlike veya yanıcılık sorunu oluşturmaz.

+OKO ile takılan lastiklerin “Run Flat” lastiklerin yerini alması muhtemel mi?
-Olmaz. "Run Flat" lastikleri, belirli yeni otomobil modelleri için lastik üreticileri tarafından tedarik edilir ve kombinasyonun yalnızca bir kez doğru şekilde çalışabileceğini bilerek, söz konusu lastik ve özel tekerlek için daha fazla ödeme yapmak isteyen belirli kullanıcılar için yararlı sayılabilir. OKO, standart jantlar ve jantlar üzerinde farklı vesilelerle birçok delik kapatma kapasitesine sahip kalıcı bir conta ürünü sunar.

+OKO ile donatılmış lastikler için özel bakım gereklilikleri var mı?

-Hayır. Diğer lastiklerde olduğu gibi, sürücüler lastikleri düzenli olarak kesik, penetrasyon hasarı ve hava basıncı kaybı açısından kontrol etmelidir. Kontroller, bir Off Road lastiği veya On Road lastiği olsun, ayda en az iki kez yapılmalıdır.

+OKO ile donatılmış lastikleri atarken, OKO'suz lastiklerle karşılaştırıldığında ek çevresel etkiler var mı? -Hayır. OKO'lu lastikleri geleneksel geri dönüşümle atılabilirsiniz. OKO Group, atılması gereken önemli miktarda OKO varsa gerekli yöntemler önerebilir.

+Neden bu kadar farklı türde OKO var? Seçerken nasıl dikkatli olunmalıdır?
-OKO Group çeşitli formülasyonlar yapar. Birçok rakipten farklı olarak, bunların hepsi, özellikle belirli araç tipleri için tasarlanmış ve tasarılar gerçekten farklıdır. Herhangi bir OKO kullanıcısı bu siteyi kullanarak veya farklı boyuttaki şişelerin ve varillerin etiketlerindeki açık açıklamayı inceleyerek seçim yapabilir.

+OKO iç lastikli lastiklerde ve iç lastiksiz lastiklerde kullanılabilir mi?
Evet - istisnalar hariç! OKO, dış mahfazadaki ve iç borulardaki delikleri de kapatır, ancak iç borular sorunludur. Güvenilmez olabilirler ve duvar kalınlığı tutarsız olabilir. İç lastik lastiğin içinde hareket edebilir. İç tüpler delme nesnesi kaldığında yırtılma eğilimindedir. Göremediğiniz için iç lastiği rahatlıkla kontrol edemezsiniz. OKO, Off Road kaliteleri, iç tüpler olmadan veya iç tüplerle, delikleri kapatacak ve sızdırmaz hale getirecektir Ancak şartlar izin veriyorsa, çoğu Off & On Road kullanıcısı için en iyi kombinasyon bir Tubeless kullanmaktır. Bu, delinmesiz sürüş için daha az pahalı ve daha iyi performans seçeneğidir.

+Belirli bir lastik ebadına uygulanan OKO miktarı kritik midir?
-Evet. Herhangi bir lastik ebadı için uygulanacak miktarlar bu sitedeki Dozaj Hesaplayıcıda ve ürün etiketlerinde gösterilir. OKO uygulama listelerin bayiiniz / distribütörünüz aracılığıyla ulaşabilirsiniz.

+Sağlık ve güvenlik açısından herhangi bir özel gereklilik var mı?
-Özellikle değil, sağduyu kullanılmalıdır. Gözlerle temasından kaçının; lastiğin içindeki yapışkan tabaka ile uzun süreli cilt temasından kaçının ve ürünü içmeyin. OKO, sabun ve endüstriyel el temizleyicileri ile ciltten temizlenebilir. OKO gözlere kaçarsa, bol miktarda temiz suyla yıkayın!

+OKO ürünü neden siboptan hava boşaltıldığında bir delikmiş gibi engellemiyor ve mühürlemiyor?
-Bir lastik herhangi bir nedenle kasıtlı olarak söndüğünde, aracın hareketsiz durduğu neredeyse garanti edilir. Lastik hareketsiz olduğunda OKO yerinde kalır ve lastiğin iç lastik sırtı alanını kaplar. Valf gövdesine doğru hareket etmez. OKO'nun doğru yerde kalmasını sağlamak için yetersiz hava basıncı ve hareket eksikliği yeterlidir.

+OKO, lastiğin içinde dönecek ve sibop sapını etkileyecek ve lastik hava basıncının yanlış kullanılmasına neden olacak mı?
-Hayır. OKO ürününü uygularken, valf gövdesi içinde bir miktar kalıntı kalabilir. Bu tortu, talimatlara uygun olarak bir basınçlı hava kaynağı kullanılarak temizlenmelidir. OKO lastik sızdırmazlık maddesi lastiğin içini kaplar. Valf gövdesinden geri gitmez. Normalde, lastiğin içindeki koşullar, valf gövdesi dış havaya dışarıdan hava itilmemesi anlamına gelir.

+OKO kıyafetlerimi lekeleyecek mi?
-OKO giysilere sıçrarsa, derhal, tercihen ıslak bir bezle silinmelidir. Bazı OKO kalıntıları kalırsa, o akşam veya aynı gün boyunca kıyafetleri yıkayın. Kıyafetleri OKO ile kuru halde uzun süre bırakmaktan kaçının. Kıyafetlerle temastan mümkün olduğunca kaçınılmalıdır.

+'Balastlı' pnömatik lastikler nelerdir?
-Lastikler su ile doldurulur. Bazı arka Traktör lastikleri, aracı tartmak için çiftçiler tarafından balanslanır ya da bazı ağırlıkları veya kumları olan arka lastikleri kullanırlar. Lastiğin OKO ile kısmen balanslanması ve gerektiğinde aks ağırlıklarının kullanılması (araç ve arazi için) lastiklerin içinde su veya kum kullanılması tercih edilir. En azından delinme problemi de ortadan kalkacaktır. (OKO, suyla doldurulmuş bir lastiğin içinde çalışamaz).

+OKO hangi sıcaklık aralığında çalışıyor?
-Formülasyona bağlı olarak (ilgili ülkenin iklimi tarafından belirlenir) - 50 ° C ila + 45 ° C'nin üstünde. Hem OKO Off Road hem de On Road çeşitleri sıcak Çöl koşullarında ve Kuzey Rus kışında araçlarda kullanılmıştır. OKO RTG, hızlı hareket eden kamyon lastiklerinde, deniz seviyesinden 6.000 feet yükseklikte başlayan ve deniz seviyesine inen 500 millik bir rotada test edildi. Kamyonlar 110.000 Km (68.750 mil) sürülene kadar yolculuğu tekrarladı. Bu test sırasında erken maruz kalınan delikler kapalı kaldı. Delikler kalıcı OKO contası tarafından engellenmiş olarak kaldı. 110.000 km sonra, ürün daha fazla delik açarak etkili kalmıştır. OKO RTG, lastiğin içinde sıvı halde kaldı, tasarlandığı gibi konumlandırıldı, lastiklerin iç lastik sırt alanını etkili bir şekilde kapladı ve korudu. Formülasyon içine özel bir bileşenin dahil edilmesi, lastikleri normalden daha soğuk tutmuştur.

+OKO tekerleklerde balans dengesizliğine neden olur mu?
Ürün doğru miktarda uygulanırsa ağır araçlarda tekerlek dengesizliğine neden olmaz. Önerilen dozdan daha fazlasını uygulamak için herhangi bir cazibeye direnilmelidir. Yolda OKO'yu bir Motosiklet veya Arabaya uygularken, talimatlara kesinlikle uyulmalıdır. Düşük profilli (40 veya daha az) veya V sınıfı veya daha yüksek hızlı otomobil lastiklerine uygulanmaz. Herhangi bir valf içi TPMS sisteminin sızdırmazlık maddesi kabul edebildiğini kontrol edin. Yalnızca önerilen miktar ve tüm lastiklere doldurulmalıdır. OKO uygulandıktan sonra, bu araçlar 10 km (yaklaşık 6 mil) mesafe boyunca dikkatli ve yavaş sürülmelidir.

Bu ilk “giriş” mesafesi boyunca, OKO lastiğin iç lastik dişi alanını çizecektir. Bu iç kaplama oluşturulduktan sonra, tekerlek dengesizliği olmamalıdır. Lastiğin etrafında dönerek rezervuar görevi gören küçük miktarlar, tekerlek titreşimine neden olmak için yeterli değildir. Araba tekerlekleri OKO takılmadan önce dengelenmelidir. Belirli hızlarda ilk tekerlek titreşiminin yaşandığı bazı durumlarda, araç titreşim kaybolana kadar yavaş sürülmelidir. OKO Off Road hızlı hareket eden On-Road araçlara takılmamalı veya düzenli olarak 80 km/s (50 mil/s) Üzerinde bir hızda sürülmemelidir.

+Bir araç bir veya iki hafta boyunca garajda ve boşta kaldığında lastikteki OKO sızdırmazlık maddesine ne olur? Düşük hızlarda tekrar sürülmesi gerekiyor mu?
-Genel olarak, OKO iç lastiği kapladığında, OKO'nun çoğunluğu kaplama olarak kalacaktır. Yolda hafif bir araç uzun bir süre boşta kalırsa, ilk kalkışta küçük bir tekerlek titreşimi tespit edilebilir. Araç düzenli olarak sürülürse bu hızla kaybolacaktır. Bu sorun Off Road OKO kullanımı; Bisikletler için OKO delme sızdırmazlık ürünleri; veya Ağır Kamyonlar ve Otobüsler ile ilgili DEĞİLDİR.

+Vulkanize onarım yapılması gerekiyorsa OKO sorun yaratır mı?
-OKO contasının mukavemeti nedeniyle, normal koşullarda, geleneksel bir vulkanize onarımın gerekli olması olası değildir. Gerekirse, OKO lastiğin içinden yıkanarak çıkarılabilir. En iyi yöntem bir hortum kullanmaktır. Lastik kurutulabilir. Daha sonra, gerekirse vulkanize bir onarım uygulanabilir.

+OKO, hangi boyuttaki delinmeye kadar koruma sağlar?
Kullanılan OKO tipine ve derecesine göre değişir. Genellikle, lastik ne kadar büyük ve kalın olursa, mühürlenebilen delik de o kadar büyük olur. Ayrıntılar için ilgili ürün sayfalarına bakın.

+OKO bozulur mu, kurur mu yoksa ayrılır mı?
Hayır. Herhangi bir OKO ürünü süspansiyonda kalacak şekilde formüle edilmiştir. Her zaman delikleri durdurmaya hazır kalır. Kullanmadan önce çalkalanması gereken sızdırmazlık malzemeleri kötü sızdırmazlık malzemesidir: düzensiz ürün verirler ve lastiğin içinde tekrar süspansiyondan düşme olasılığı vardır.

+OKO'nun bir lastik içinde ne sıklıkla değiştirilmesi gerekir?
Normalde, hiç de değil. OKO’nun su bazlı sızdırmazlık ürünleri, bir lastiğin yasal ömrünü uzatmak için normal kullanımda tasarlanmıştır. Yüksek kilometreli yol kamyon lastiklerinde normalde 62.000 mil + / 100.000 km + sürer ve dozajın tamamlanması gerekebilir. Yeni veya çıkarılabilir lastiklerin kullanılıp kullanılmadığına ve aracın nasıl sürüleceğine bağlıdır. OKO Magic Milk™, tüm lateks borusuz bisiklet dolgu macunları gibi kuruyacaktır, ancak diğerlerinden daha yavaştır ve eşit şekilde kurur, böylece lastik yıpranana kadar lastiği çıkarmadan tamamlanabilir.

OKO hangi basınca karşı sızdırmazlık sağlar?
OKO, dörtlü lastiği 2,5 PSI'da (0,15 bar) sızdırmaz hale getirdi. 145 PSI'da bir Kamyon lastiğini mühürledi (10.0 bar).

OKO bir uygulama ile kaç delik kapatacak?
OKO birçok deliği kapatacak şekilde tasarlanmıştır. Gerçek “Çok sızdırmaz” lastik delinme yalıtım malzemesidir. Lastik muhafazasındaki tek bir deliği kapatmak için az miktarda OKO kullanılır. Lastik sızdırmazlık maddesinin çoğu kalır ve çalışmaya devam eder.

Bir lastik incelendiğinde ve diş bölgesinde bir çivi görülürse sürücü ne yapmalıdır?
İngiltere Adli Araştırmalarına göre, bir çivi lastiğe nüfuz edebilir ve ortalama olarak 96 ila 290 mil (96 ila 290 km) arasında orada kalacaktır. Çivinin bu süreden sonra kendini çıkarması muhtemeldir. OKO lastiğin içindeyse ve çivinin sırt bölgesinde olduğu fark edilirse sürücü çiviyi çekmelidir; o zaman derhal sürün; bu OKO'nun yeni bir mühür yapmasına neden olur. Çivi fark edilmezse ve araç hareket halindeyken çivi kendini çıkarırsa, OKO yeni bir mühür yapar.

+Birkaç delik lastik yapılarını zayıflatabilir mi?
Lastik yapıların yan duvar ve “Run Flat” hasarı nedeniyle zayıflaması muhtemeldir. OKO kullanılması “Run Flat hasarı” ile ilgili tüm riskleri olmasa bile birçoğunu ortadan kaldıracak, ancak OKO yan duvar deliklerini kapatmayacaktır.

+Delikleri ve delinmeleri engelleyen OKO contası ne kadar güçlü?
OKO Group, mukavemeti nedeniyle contayı kalıcı bir conta olarak görmektedir. Gerotek Test Tesisinde bir “kuvvet testi” ne tabi tutulduğunda, OKO bir “Onarım tapası” ve “vulkanize onarım” ile karşılaştırıldı. Bu durumda, OKO kalıcı contasının vulkanize onarımdan 1,6 kat ve “onarım tapasından” 7 kat daha güçlü olduğu gösterilmiştir. (Lastik endüstrisi, vulkanize onarım olarak tanımlanan bir “geleneksel onarım” ın kalıcı olduğunu belirtmektedir. Bu nedenle yapılan mühür, çok daha güçlüdür, kullanıcılar ve tüketiciler tarafından “daha kalıcı" olarak kabul edilmelidir.

+OKO ne tür hasarları kapatabilir ve onarabilir?
OKO, çivi, vidalar, cam, taşlar ve keskin nesnelerin neden olduğu lastik sırtındaki delikleri kapatır.

+Herhangi bir zararlı madde içeriyor mu?
OKO Group, mümkün olduğunca çevre dostu ve kullanımı, saklanması ve imha edilmesi güvenli olan ürünleri formüle etmek için elinden geleni yapmaktadır. Tüm OKO formülasyonları “Chemtox” (www.chemtox-trotters.com) tarafından denetlenir. Hiçbir OKO ürünü, en son 2015 dünya çapındaki kimyasal yönetmeliklerinde bile zararlı, yanıcı veya yanıcı olarak sınıflandırılmamaktadır. Hepsi 'tehlikeli olmayan' olarak kabul edilir. Bunların hepsine havayolu taşımacılığı için izin verilmektedir. MSDS sayfaları talep üzerine temin edilebilir.

OKO sıvısı lastiğin içindeyken, lastiğin içindeki hava ile reaksiyona girip sertleşir mi?
Hayır. OKO, lastiğin içinde sıvı kalır. Basınç altındaki bir deliği kapatır ve anında kurur, ancak lastiğin içindeki hava ile reaksiyona girmez ve sertleşmez.

OKO On-Road "Puncture Free" hızı ne kadardır?
OKO On Road ürünleri çeşitli araçlarda çeşitli hızlarda test edilmiştir. Kontrollü testlerin ortalaması 160 ila 192 km / s arasındadır. OKO, Motosikletlerde Yarış Pistlerinde 300 km / s'nin üzerindeki hızlarda tatmin edici bir şekilde test edilmiştir. OKO On Road ürünleri karayolunda maksimum 130 km / s hıza veya yetkililer tarafından belirlenen daha düşük yasal hıza kadar kullanılmak üzere tasarlanmıştır. YASAL ARAÇ HIZ SINIRINIZI AŞMAYIN.

OKO jantları, paslı jantları veya çelik kayışları aşındıracak mı?
Hayır. OKO sızdırmazlık maddesi formülasyonlarında çelik ve alaşım jantlarında korozyonu önleyen özel korozyon inhibitörleri vardır. Pirinç vana gövdelerinde ürünün oksidasyona neden olmasını önlerler. İç janta dokunan herhangi bir OKO kalıntısı varsa, bir lastik değiştirildiğinde yıkanabilir. Kimyasal etkilere karşı hassas oldukları için krom kaplamalı jantlarla lastik sızdırmazlık maddesi KULLANILMAMASI önerilir. Yeni OKO LifeLong, tekerlek jantlarını ve büyük araç lastiklerinin iç kısmını kaplayan serbest akışlı bir sıvıdır (sızdırmazlık maddesi değil) - jantlardaki pası gerçekten temizlemek ve direnmek için gelişmiş nanoteknoloji kullanır; lastikğin soğutulması ve yağlanması ile lastik ömrünü ortalama% 30 oranında uzatmayı / zamanı dolduğunda lastiği sökmeyi kolaylaştırır. Çok fazla delinme olmayan ancak pahalı jant / lastik değiştirme maliyetleri olan operatörler büyük miktarda tasarruf sağlayabilir.

OKO delinme macunu, lastik ömrünü veya performansını etkiler mi?
Performans: OKO, lastik yapılarını veya lastiği olumsuz etkilemez. Çoğu durumda OKO lastiği soğuturken ve hava kaybını azalttığından lastik ömrü% 20'ye kadar (Ömür Boyu:% 30) uzar. OKO sızdırmazlık ürünleri de, "Düz durma" hasarı nedeniyle lastik ömrünün kısalma olasılığını azaltacaktır.

OKO lastiklerime takmak güvenli ve yasal mı?
Evet, hem güvenli hem de yasal bir delinme önleme şeklidir.

OKO herhangi bir lastiğe takılabilir mi?
OKO hemen hemen her Pnömatik lastiğe uygulanabilir (ilgili Ürünler sayfasındaki sınırlı istisnalara bakın).

ISO BELGELERİ

İLETİŞİM

MK DANIŞMANLIK İTHALAT İHRACAT ELİF KARAKAŞ

Adres: BULGURLU MAH. BAĞCILAR CAD. NO:41/A ÜSKÜDAR

Telefon: 05333569919

• Twitter
• Facebook
• Instagram